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九元航空正式提出向波音索赔,12家中国航司全坐

大年夜洋网讯 5月24日,经记者求证,九元航空已就波音737MAX飞机长光阴停飞以及订单无法按时交付所造成的丧掉,正式向波音公司提出索赔。据悉,九元航空机队今朝仅有1架波音737MAX飞机,这架飞机在2018年10月交付,今年3月11日根据中国夷易近用航空局要求,已在该航司主基地广州白云国际机场进行了封存。

继中国东航、国航、南航和厦航向波音公司提出索赔后,山东航空、深圳航空、昆明航空、海南航空、福州航空、祥鹏航空、奥凯航空7家航空公司23日已陆续确认,就波音737MAX停飞以及前期订购的737MAX延迟交付造成的丧掉提出了赔偿要求。

涉事波音737MAX停飞的12家中国航空公司,已整个向波音提出索赔。

印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX飞机先后于2018年和2019年接连发生坠机空难。今年3月11日,中国夷易近用航空局发布,为确保中国夷易近航飞行安然,中国运输航空公司停息波音737MAX飞机的商业运行。

据统计,中国共有96架波音737MAX受此影响停飞,大年夜约占其飞机的4%。此中,国航15架、南航24架、东航14架、海航11架、厦航10架、深航5架、山航7架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。

据悉,在山东航空停飞的7架波音737MAX机型中,有5架为2018年交付,2架为今年2月和3月刚刚交付。

作为波音客机的最新机型,中国航空公司后续订购的窄体机中很大年夜一部分是737MAX型号。按原计划,国航今年内还要引进22架737MAX。

在航班淡季,737MAX停飞对航企和市场的影响尚不显着,但6月份旺季到来后,假如问题还未获得办理,中国航空运力增量会显着受到制约。

对付规复波音737MAX运行的光阴,中国夷易近航局此前给出了先决前提:查明飞机设计的适航相符性和确保有关安然步伐获得贯彻落实,并与变乱查询造访结论亲昵关联,以变乱查询造访官方结论为依据,充分评估飞机有关设计和改进等。

广报全媒体记者罗磊

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