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军情锐评:知己知彼!美军冷战曾深度试飞米格

冷战时代,美空军曾在内华达州进行过多次模拟空战,深度测试米格-23的作战机能。图为美军米格-23MS与F-15战机编队飞行。(美空军官网)

米格-23曾用高速迷惑导弹“脱靶” 降低酷似操纵二战潜艇

因为高速机能出众,美军“红鹰中队”的米格-23常被用于模拟速率更快的米格-25“狐蝠”截击机(最大年夜平飞速率2.5马赫,专门用于拦截美军SR-71侦探机),米格-23在进行高速俯冲飞行时的速率可短暂跨越3.2马赫。美军试飞员马切利还回忆了他在驾驶米格-23抗衡携带有AIM-7“麻雀”中程空空导弹的F-15战机时的环境。他称可以驾驶米格-23迅速垂直爬升至6100米,开脱后方F-15编队追击后,再做一个后空翻灵便,俯冲飞向F-15编队并扰乱后者。

在F-15应用AIM-7导弹雷达锁定米格-23之后,会“模拟发射”导弹,马切利回忆称:“在F-15发射导弹后,就可以驾驶米格-23进行大年夜仰角超音速爬升了,凭借这一灵便很轻易甩掉落来袭的‘麻雀’导弹,由于后者来不及做出反映。”他形容这时以超音速飞行的米格-23座舱内的噪音酷似鼓风机。

在深度掌握米格-23的作战机能后,美军在实战中曾多次击败米格-23,图为描画1989年,美军F-14战机仅用8分钟就击落利比亚米格-23的模型封绘。

只管高速作战飞行机能出众,但米格-23也存在浩繁设计缺陷。例如座舱的前向和后向视野都很糟糕,分外是后方存在一个40度的视野盲区。只管可以经由过程座舱上方的潜望镜进行帮助察看,但视界很窄,只能看到很小一片区域,朝前看时也会有极大年夜限定,分外是晦气于降低。美军试飞员把操纵米格-23着陆形容为酷似操纵二战潜艇。马切利回忆称:“米格-23的降低姿态十分关键,必要盯紧所有的仪表和开关,每一步都要操作到位。当你(米格-23)的机轮终极打仗到地面不时,还会发生弹跳征象,这之后才能再推手柄把减速伞放出来。视野并不紧张,由于在减速段只必要节制好发念头推力就行。”他着末总结称每次驾驶米格-23降低都像冒险一样,十分惊险。

从上述内容不丢脸出,冷战时代,美空军曾对以米格-23为代表的浩繁苏制主力战机进行过深入钻研,这对美军在20世纪80年代后期、1991年海湾战斗以及之后的实战中蒙受苏(俄)制战机有极大年夜赞助,例如1989年,美军F-14战机仅用8分钟就击落了2架利比亚空军米格-23战机,便是这一“亲信知彼百战不殆”的范例案例。(文/黄晋一)

【延伸涉猎】军情锐评:俄(苏)制战机在美国的那些事

参考消息网8月16日报道 据美国“战斗地带”网站报道称,美国微软公司联合开创人保罗·艾伦,生前不停以喜欢收藏天下闻名战机及经典古董武器驰誉于世。在他于2018年10月离世后,其收藏的军机及他创立的“同温层发射”公司都将被出售,最新拍卖的是他于2011年购入的一架俄制米格-29UB战争机。实际上,保罗·艾伦并非美国境内独一的收藏或持有俄(苏)制战机的小我(或组织),不论是美国夷易近间照样军方,均保有必然数量的同类战机,那么这些“身处他乡”的俄(苏)制战机都有哪些?都被用作什么用途?近况又若何?本文就此为您简析。

美富豪藏有罕有二战伊尔-2仍可飞行

据美媒报道称,保罗·艾伦生前收藏的这架米格-29UB(美国海内注册编号N29UB)双座型教练战争机,产于1989年,原属于乌克兰空军(曾保有200多架米格-29,是天下上规模第二大年夜的米格-29用户)。冷战停止后,乌空军将这架米格-29UB翻新,并“去武装化”(拆除机载雷达、火控设备以及武器发射能力)后于2005年将其“摆上货架”,迎接国际收藏喜欢者选购。保罗·艾伦于2011年购入这架米格-29UB,并将其作为他旗下“飞行遗产与战争装甲”军事博物馆(位于西雅图)的“掌上明珠”级藏品,只管他并未公开收购价,外界预测这架米格-29UB的价格不会低于600万美元。

保罗·艾伦生前与他收藏的二战P-51战机(近)、米格-29UB战机(远)合影。

这架米格战机是保罗·艾伦生前的“至爱”,他常常驾驶该机升空飞行,其掩护状况相称不错。拍卖公司称,这架米格-29UB的总飞行时长只有570小时,而在其RD-33涡扇发念头大年夜修后,仅累计了60个飞行小时,更尴尬得的是,这架战机的仪表显示均已改为英文界面,纵然没有俄语根基的欧美飞行员也可快速上手飞行。

美国海内除这架米格-29UB外,还有一架注册编号为N129XX的同型机,由一家名为“Air USA”的私人军事公司持有,供给给美国空军用于假想敌练习。另有2架米格-29UB由美国“历史飞行协会”持有,专门用于航展飞行演出。除上述4架能飞行的米格-29UB外,美国境内还有7架米格-29用于地面静态展示,可供"民众,"参不雅。除米格-29外,美国海内还有至少27架仍能飞行的米格-17战机由私人收藏家持有,常常亮相于各大年夜航展,在空中献艺。

保罗·艾伦旗下收藏的二战苏军伊尔-2强击机,该机是天下上仍能飞行的2架伊尔-2之一,实际由4架伊尔-2残骸部件修复而成。

除喷气式战机外,保罗·艾伦的贵重藏品中还包括一架更为罕有的、二战时期苏军伊尔-2M3型活塞式螺旋桨强击机,这是今朝天下上仍能飞行的两架伊尔-2系列战机之一(另一架由俄罗斯持有)。保罗·艾伦收藏并修复的这架伊尔-2的历程还颇具戏剧性。这架伊尔-2于1944年10月在苏军空袭卡累利阿(俄西北部)防线上的一座德军机场时被防空炮火击落,后坠入季扎夫卡河中,直到1991年才被当地人发明,重见天日。

因为该机被发明时,仅剩前机身(座舱及发念头)部分保存齐全,在保罗·艾伦小我及其基金会的努力下,共应用了4架不合的伊尔-2机身残骸部件,才将这架伊尔-2M3修复至可从新升空飞行的状态,实在不易。修复完成后的这架伊尔-2M3于2011年9月成功首飞,今朝是“飞行遗产与战争装甲”军事博物馆的镇馆之宝之一。

当时美军能与米格-23在速率上一决高下的只有F-111战争轰炸机,但在低空竞速照样不及米格-23。图为澳大年夜利亚空军设置设备摆设的F-111战机。(澳大年夜利亚国防部官网)

米格-23的另一大年夜特征便是配备了一台功率强大年夜的R-35-200型涡喷发念头,最大年夜推力达127.49千牛,可令米格-23在低空以跨越1.36马赫的高速“狂飙”,这一独特的机能给许多曾介入米格-23模拟战测试的美军飞行员留下了深刻印象。

据美国闻名军用航空专家史蒂夫·戴维斯所著的《红鹰中队:美国机密米格战机队》一书中所先容,曾多次试飞过米格-23的美军“红鹰”中队飞行员罗伯称:“米格-23的水平灵便机能很差,它是靠速率取胜的”。但他觉得在2对2的空中抗衡中,假如战术运用适合,米格-23照样会给敌我双方留下深刻印象的。罗伯继承先容称:“在模拟战中,扮演‘蓝军’(美军)的战机飞行员平日会以0.6马赫速率开始空中截击,当‘红军’(模拟苏军的美军飞行员)的米格-23以1.5马赫高速贴近亲近时,平日会吓住他们,这种高速可以极大年夜的改变疆场态势,且令人惊疑不已。”

另一名美军米格-23试飞员马切利回忆称:“假如开满加力,米格-23能飞出飞行包线图以外的高速,美军能媲美这一点的只有F-111战争轰炸机(也采纳可变后掠翼设计,最大年夜高空平飞速率2.5马赫,本网注)。但在一次低空竞速测试飞行中,米格-23曾把一架F-111甩出3.2公里之远。”

F-16与苏-27在美国“近距缠斗”?

除用于收藏和航展飞行外,美国海内也有相称数量的俄(苏)制战机用于美空军假想敌练习或飞行技巧测试。此中最具代表性的莫过于苏-27“侧卫”重型战争机。美国拥有苏-27战机的历史由来已久。自1985年6月投入服役以来,苏-27不停是苏联(后来的俄罗斯)空军在20世纪80年代中期以来的主力机型,同时也是美国军方久有存心经由过程各类渠道想要得到的机型,只有得到该机,进行了具体的作战机能测试后,才便于制订抗衡该型战机的有效战术。

图为032号苏-27UB在美国“光荣飞机”公司的机库前留影。

美媒2008年就曾有报道走漏,美国早在1995年就曾从白俄罗斯秘密购入了2架苏-27用于作战测试和评估。更近的一批是2009年,一家名为“光荣飞机”(Pride Aircraft)的美国私人军事公司,从乌克兰空军购买了2架苏-27UB双座型战机,用于为美空军和美海航部队供准假想敌作战练习,当时还专门租用了一架安-124重型运输机将2架战机空运至美国海内。为了避嫌,“光荣飞机”公司还专门为2架战机注册了夷易近用飞机编号,分手为N131SU和N132SU。值得一提的是,这2架苏-27UB在运抵美国前,已进行了周全改装和翻新。这2架苏-27UB不仅飞行时数从新归零,航电、导航系统都换装为美制规格,而且连座舱内部标识都已改为全英文,基础可算作是刚出厂的“新机”,但这2架战机的武器系统和机头的“红外搜索跟踪探头”(IRST)均已拆除。

“光荣飞机”公司对外传播鼓吹引进2架苏-27UB是为了“高空飞行技巧钻研”,实际用途当然是“路人皆知”。但后来不知是蒙受了何种逆境,“光荣飞机”公司以每架500万美元的价格,将2架战机分手出售给了不愿走漏姓名的私人用户,之后这2架苏-27UB就徐徐淡出了"民众,"视野。

2017年1月,美国军迷在位于“51区”相近拍到了美空军F-16战机与苏-27战机“狗斗”的照片。

到了2017年1月,有美国军迷在位于内华达州的格罗姆干湖地区(即闻名的“51区”)相近拍到了美空军F-16战机与“神秘战机”近距空中缠斗练习的照片,只管有些隐隐,但从图上不丢脸出,这是一架苏-27重型战机,而且照样一架单座型的苏-27P战机,而非上面提到的“光荣飞机”公司出售的那2架苏-27UB。美国实际拥有的苏-27数量至今仍是个谜团,俄制战机在美国的故事不仅尚未遣散,而且未来还将有更多的“篇章”有待续写。(文/黄晋一)

(2019-08-16 00:08:00)

【延伸涉猎】亲信知彼!美一基地竟藏俄军全套武器

图为“触摸动物园”航拍全景,除了各类苏制防空武器、航空器外,着实还有美军及其盟国的防空武器。

图为室内馆收藏的苏制米格-23(左)及米格-29战争机(右)。

苏制T-55坦克。

闻名的米-24“雌鹿”武直。

苏制SA-3地空导弹及雷达系统。据称南同盟曾于1999年应用这种导弹击落了美军F-117A隐身战机。

图为苏制SA-8自行防空导弹系统。

图为馆内展示的苏制米格-23变后掠翼战争机。

图为米格-23战机座舱内图。

苏-7战争轰炸机。

苏制米-14“烟雾”运输直升机。

苏制SA-13自行防空导弹。

(2017-09-18 08:50:00)

【延伸涉猎】穿越?美国飞行员驾驶米格战机秀绝技

美国飞行员兰迪·鲍尔飞过跨越40架不合国家制造的飞机,但最爱好的是米格-17。

兰迪13岁就跟随父亲有了第一次飞行经历,他的叔叔吉尔伯特·鲍尔二战时代曾驾驶B-17轰炸机在欧洲履行战争义务。

兰迪在18岁时已经能够独自驾机飞行。这组照片的大年夜部分展示他驾驶自己的米格-17战机参加飞行演出。

兰迪·鲍尔驾驶米格-17在进行飞行演出。

兰迪·鲍尔异常享受驾机飞行。

兰迪·鲍尔驾驶米格-17在进行飞行演出。

兰迪从空中俯瞰。

米格战机编队。

兰迪·鲍尔驾驶米格-17在进行飞行演出。

兰迪最心爱的米格-17.

兰迪的米格-17正在进行掩护。

兰迪的米格-17正在进行掩护。

(2016-07-27 00:21:41)

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